5-osovinska niska prikolica

5-osovinska niska prikolica (pet-linija, pet-osovina) Pozicioniranje jezgra: srednji do teški-prevoz većeg tereta (sukladan nosivost od 50-80 tona, težina praznog vozila 9-11 tona), peterolinijska konfiguracija za transport, petolinijska konfiguracija, peterolinijska konfiguracija nosivost i upravljivost. I. Osnovni detaljni parametri (tabela konfiguracije opće usklađenosti)

1. Ukupne dimenzije vozila: dužina 15800 mm (proširivo za 7500 mm) × širina 2550 mm × visina 2000 mm, tip gusjeg vrata/ravne grede po izboru, visina uključuje gume

2. Konstrukcija glavne grede (nosivost jezgra-nosivost): Glavna greda Q690D visoke-čelik, poprečni-presjek 400×160mm; gornja prirubnica 12mm, donja prirubnica 14mm, mreža 8+8mm, konstrukcija dvostruke glavne grede, rasterećenje naprezanja nakon zavarivanja radi sprječavanja deformacija

3. Bočne grede: 200 mm I- greda (prirubnica 8 mm)

4. Poprečne grede: 14# kanalni čelik, razmak 500-600 mm, povećana gustina poprečne grede poboljšava ravnomjernu raspodjelu opterećenja na podu

5. Osovinska konfiguracija: 5 teških-osovina (Fuwa/BPW opciono), jednoosovinsko opterećenje 10-12 tona, peto-linijski petosovinski simetrični raspored, 1-2 podizne osovine dostupne

6. Sistem ovjesa: američki-teški-ovjes za teške uslove rada (8-10 listova po osovini), sa amortizerima, opciono zračno ovjes (pogodno za preciznu opremu)

7. Kočioni sistem: Dvokomorna kočiona komora za kočnice + WABCO kočni ventil, standardni ABS+EBS, teški-protiv-kočenje protiv blokiranja i -proklizavanje

8. Gume/točkovi: gume bez zračnica 12R22.5 (10 komada), čelične felne 9,00×22,5, podebljane čelične felne, otporne na udare velikog opterećenja

9. Zglob: 50#/90# vijak-fiksirano sjedalo zupčanika, nosivost 50 tona, greška u poziciji ugradnje manja ili jednaka 2 mm, sprječava odvajanje zglavka

10. Stajni trap: stajni trap od 25-tona (ručno/električno opciono), stabilan oslonac za parkiranje, pogodan za podizanje teških tereta

11. Pod: 5mm neklizajuća karirana čelična ploča (ili karirana rešetkasta ploča), otporna na habanje i protiv-sa unaprijed-rezervisanim rupama za vezivanje opreme-dole 12. Ostali dodaci: dvostrane ljestve-ljestve{, kutije za alate i reflektirajuće oznake 9} nosači, koji ispunjavaju zahtjeve za sigurnosne oznake za transport vangabaritnih tereta.

Mi, proizvođači Linxiang, pružamo sveobuhvatnu uslugu i podršku. Proces kupovine naše 5-osovinske prikolice s niskim ležajem je jednostavan i praktičan. Prvo razgovarajte o modelu vozila, cijeni i detaljnim zahtjevima putem telefona ili na-posjeti; nakon potpisivanja ugovora uplaćuje se depozit za uređenje proizvodnje; nakon što je vozilo isporučeno i prihvaćeno, izvršeno je preostalo plaćanje i završene relevantne procedure. Osim toga, naš postprodajni tim je uvijek u pripravnosti da vam pruži-rješenja na jednom mjestu uključujući tehničke konsultacije, održavanje i popravku.

P: Koje su specifične prednosti kamiona sa 5 osovina u odnosu na kamion sa 3 ili 4 osovine?
O: Osnovne prednosti leže u usklađenosti s opterećenjem i stabilnosti u vožnji. Pod istim ograničenjem ukupne težine, više osovina znači manju težinu po osovini, što je bolje usklađeno s propisima i omogućava veće transportne dozvole. Istovremeno, više tačaka podrške čini vozilo stabilnijim na neravnim putevima, osiguravajući veću sigurnost tereta.

P: Kako da biram između zračnog i mehaničkog ovjesa?
O: Mehanički ovjes je jednostavne strukture, robustan i izdržljiv i ima niske troškove održavanja, što ga čini pogodnim za konvencionalni teški teret. Potpuno zračno ogibljenje, s druge strane, pruža bolju apsorpciju udara, štiti osjetljivi teret i omogućava podizanje karoserije i podešavanje osovinskog opterećenja. Pogodan je za-vrijednu, lomljivu opremu i transportne zadatke u složenim uslovima na putu, ali su troškovi kupovine i održavanja relativno veći.

P: Koja je maksimalna visina opreme koju ova nisko{0}}prikolica može prevesti?
O: Transportna visina zavisi od specifičnih ograničenja visine puta i visine platforme vozila. Na primjer, s visinom platforme od 1 metar i nacionalnim općim ograničenjem visine od 4,5 metara, teoretski može prevoziti teret ukupne visine od približno 3,5 metara. Možemo izračunati i preporučiti optimalno prilagođeno rješenje na osnovu dimenzija vaše često transportirane robe.

P: Može li vozilo biti opremljeno hidrauličnom rampom za samo-utovar i istovar?
O: Da. Hidraulične rampe su uobičajena opciona karakteristika, omogućavajući gusjeničnoj opremi kao što su bageri da se sami utovaruju i istovaraju, uvelike smanjujući oslanjanje na velike dizalice. Ovo je posebno pogodno za operacije na terenu ili na lokacijama sa ograničenim kapacitetima za dizanje, značajno poboljšavajući autonomiju i efikasnost utovara i istovara.

Popularni tagovi: 5-osovinska niska prikolica, Kina, proizvođači 5-osovinskih prikolica, tvornica